Reifen

BF Goodrich All-Terrain TA KO2 215/75 R15 100/97S

Keskin Tuning KT15 (8,5x19)

Continental ContiContact TS815 ContiSeal 205/50 R17 93V

Dunlop Sport Blu Response 205/55 R16 91V

Hankook Ventus S1 Evo 265/40 ZR17 100Y * XL

Hankook 225/60 R17 99H Optimo K415

Goodyear Vector 4 Seasons 175/70 R14 84T

Pirelli Pzero Rosso Asimm. 285/30 ZR18 N4 Porsche

Bridgestone JG 5.4x10 48F

Falken Eurowinter VAN01 195/60 R16C 99T

BF Goodrich All Terrain T/A KO2 285/70 R17 121R

Continental K 62 WW 3.50 - 10 59J TL

Reifen Ratgeber

Ein Auto mit Winterreifen durchquert eine schneebedeckte Straße

Die Pneu auf sich nehmen vielfältige, sicherheitsrelevante Aufgaben c/o deinem KFZ. Zum einen stellen sie deine einzige Anbindung zu der Fahrbahn her, zu dem anderen tragen sie das gesamte Gewicht des KFZ. Ob Schnee, Nass, Fremdkörper, starke Beschleunigungen und Bremsungen oder Schlaglöcher - in seiner Lebenszeit muss ein Autoreifen versus viele unterschiedliche Herausforderungen gewappnet der/die/das ihm gehörende. Dabei ist selbige Ebene, jene den Kontakt zum Boden herstellt, pro Autoreifen nur etwa so von Belang exemplarisch eine Postkarte.

Aus diesem Anlass ist es wichtig, dass du sowohl für den warme Jahreszeit als sekundär zu Händen den Winterzeit passende Reifen z. Hd. optimalen Grip besitzt. Des Weiteren bewegen Autoreifen nicht nur selbige Lautstärke bei dem Fahren, sondern nachrangig den Spritverbrauch deines KFZ.

In diesem Mentor erhältst du egal wer relevanten Informationen überhalb Autoreifen, so dass du dich am Unglück zu Händen diese richtige Variante entscheidest mehr noch zugleich nützliche Informationen z. Hd. eine wenn auch nur die leiseste Möglichkeit besteht hohe Nutzungsdauer mitnimmst.

7 Fragen & Antworten FAQ zum Thema Reifen

Die Haltbarkeit von Autoreifen ist von dieser Fahrleistung, dem Alter welcher Bereifung wenn der Lagerung abhängig. In welcher Regel hält ein Autoreifen maximal zehn Jahre. Allerdings befürworten viele Automobilverbände, dass du jene Reifen spätestens nach acht Jahren austauschst, da jener Reifen unter Einsatz von steigendem Lebensalter der/die/das ihm gehörende Biegsamkeit überdies Haftung verändert.

Du musst diese Pneu nebensächlich in dem Fall eintauschen, wenn trotz jungem Alter eine Reifenprofiltiefe von mindestens 1,6 Millimeter nicht lieber vorhanden ist. Diese Vorschrift ist im § 36 Passus 2 solcher StVZO festgehalten.

Der optimale Reifendruck ist von deinem Automodell sobald dieser Beladung abhängig. Hierzu findest du sei es , sei es am Türrahmen auf jener Fahrerseite oder in welcher Anleitung des KFZ eine Tabelle mit Angaben zu einer Aufteilung des Reifendrucks. Transportierst du nicht nur einer Personen qua Reisegepäck, so musst du den Reifendruck nachträglich aufzählen.

So benötigt zum Beispiel ein unbeladener Miniauto häufig einen Reifendruck zwischen 2,0 noch dazu 2,3 Bar, wenngleich selbige Vorderreifen vielmehr als ebendiese Hinterreifen aufgefüllt werden. Fährst du besagten wie gesagt: mit einer vollen Beladung, so genügen sie empfohlenen Werte von 2,5 bis 2,8 Bar ein Übriges tun du musst diese und jene Hinterreifen mit höherer Wahrscheinlichkeit als die Vorderreifen aufpusten.

Ich empfehle dir in regelmäßigen Abständen den Reifendruck zu kontrollieren, um übermäßigen Verschleiß oder potenzielle Laufschäden auszuschließen. Achte primär vor längeren Reisen darauf, dass der Reifendruck qua den Vorgaben des Herstellers übereinstimmt.

Um eine falls irgend möglich lange Haltbarkeit deiner Autoreifen zu gewährleisten, musst du folgende Aspekte bei der Lagerung beachten:

  • Lagere diese und jene Bereifung düster, dröge sobald kühl.
  • Erhöhe den Reifendruck um ca. 0,5 bar auf die Hand oben jene Herstellerangaben.

Dank eines Felgenbaums kannst du die Bereifung vermittels Felgen platzsparend übereinander sobald waagerecht lagern. Bei Reifen mit Ausnahme von Felgen empfehle ich dir eine stehende, senkrechte Aufbewahrung.

Überprüfe nach vorne dem Einlagern, ob selbige Bereifung noch überhalb in Maßen Profiltiefe verfügen noch dazu das maximale Lebensabschnitt nicht überschritten ist. Des Weiteren kannst du Fremdkörper entfernen noch dazu nach einseitigem Verschleiß suchen.

Jeder Autoreifen besitzt oberhalb eine Kennzeichnung auf welcher Seitenwand, mit dem Ziel, dass du die Spezifikationen des Reifens am Manuskript kleben kannst. Dies verdeutlicht dasjenige folgende Beispiel durch den Angaben: 195/65 R15 91T.

  • Reifenbreite in mm (195)
  • Höhen-Breiten-Verhältnis in % (65)
  • Reifenbauart (R)
  • Felgendurchmesser in Straßenbenutzungsgebühr (15)
  • Lastindex (91)
  • Geschwindigkeitsindex (T)

Zudem findest du ebendiese richtige Laufrichtung per Pfeilen kenntlich gemacht. Bei welcher Bezeichnung M+S handelt es einer dem anderen und umgekehrt um den Beleg, dass diese und jene Luftreifen für Matsch obendrein Schnee berufen sind.

Die Schneeflocke mit gezacktem Berg im Hintergrund wird nur auf Luftreifen angebracht, welche der eine dem anderen und umgekehrt als Winterreifen eignen zu allem Überfluss entsprechenden Tests unterzogen wurden. Jeder ab 2018 produzierte Winter- oder Ganzjahresreifen muss ein solches Symbol besitzen.

Die sogenannte DOT-Angabe gibt Aufschluss überhalb das Herstellungsdatum des Reifens. Dabei beziehen der eine den anderen und umgekehrt ebendiese ersten die zwei Ziffern auf sie Produktionswoche, im Laufe von selbige letzten beiden Ziffern das Produktionsjahr angeben.

Du findest jene DOT-Angabe auf dieser Außenseite des Reifens, bald oberhalb welcher Felge imprägniert. Häufig sind jene vier Statistik eingegrenzt.

Autoreifen bestehen aus einer Heer von verschiedenen Gummiarten, Füllstoffen, Weichmachern, Chemikalien noch dazu weiteren Materialien, wie zu dem Beispiel Stahl. Die Spektrum jener Bestandteile bestimmt später diese gewünschten Fahreigenschaften des Reifens. Den größten Baustein macht Kautschuk aus.

Bei solcher Müll-Entsorgung von alten Reifen musst du dich an gesetzliche Auflagen nicht kaputtgehen. Aus diesem Ursache darfst du sie Pneu nicht in den Haus- oder Sperrmüll geben. Ende der deutschen Teilung dich daher an einen Reifenhändler, eine KFZ-Werkstatt oder einen Recyclinghof in deiner Nähe.

Worauf sollte ich bei dem Kauf von Bereifung achten?

Ein neuer Reifen wird von einem KFZ-Mechaniker zur Werkstatt geschoben Achte c/o dem Anschaffung von neuen Autoreifen auf jene z. Hd. dein Auto passende Reifengröße. Diese kannst du von den bereits montierten Pneu auf der Seitenwand am Manuskript kleben oder blätterst in welcher Gebrauchsanweisung deines Autos nach solcher von dem Hersteller empfohlenen Größe.

Die folgenden Punkte solltest du beim Reifenkauf ohne Rücksicht auf Verluste merken:

  • Ermittle jene richtige Reifengröße für dein Vehikel.
  • Entscheide dich für Sommer- überdies Winterreifen oder z. Hd. Alljahresreifen.
  • Informiere dich oberhalb die richtige Wartung jener Reifen.

Was bedeutet selbige Zahlen-Buchstaben-Kombination?

Im Programmcode der Reifengröße bei den mitmachen in einer Kombination aus Zahlen ein Übriges tun Buchstaben folgende Werte angegeben:

  • die Reifenbreite
  • das Verhältnis solcher Reifenhöhe zu jener Reifenbreite
  • die Bauart des Reifens
  • der Felgendurchmesser
  • der Tragfähigkeitsindex
  • der Geschwindigkeitsindex

Eine Bezeichnung sieht unter diesen Umständen zu einem Beispiel so aus: 215/40 R17 87V

Dies bedeutet, dass welcher Luftreifen 215 Millimeter breit ist und dazu diese und jene Seitenwandhöhe im Verhältnis zu der Reifenbreite 40 % beträgt. R gibt diese und jene Bauart des Reifens an und dazu steht für Radialreifen. Dies stellt ebendiese gängige architektonischer Stil herkömmlicher Pneu dar. nachrangig den Radialreifen gibt es noch diese diagonale architektonischer Stil. Diese wird mit einem D gekennzeichnet, jedoch nur noch sehr selten gefertigt.

Die darauffolgende Anzahl gibt den Durchmesser jener Radkranz in Wegegeld an. In diesem Fall beträgt welcher Felgendurchmesser also 17 Zoll. Die letzten beiden Werte geben Erschließung überhalb den Tragfähigkeits- und den Geschwindigkeitsindex. Ersterer wird in einer Zahl zu allem Überfluss letzterer in einem Buchstaben angegeben. Ein Loadindex von 87 bedeutet eine maximale Tragfähigkeit pro Luftreifen von 545 Kilo überdies dieser Speedindex V eine maximal zulässige Geschwindigkeit von 240 km/h

Das folgende Lichtspiel zeigt dir noch einmal praktische Vorgehensweisen auf, um ebendiese Reifengröße zu ermitteln:

Die Gewicht des Lastindex

Die folgende Kurvenblatt veranschaulicht dir die jeweilige Kennziffer des Tragfähigkeitsindex kollektiv vermittels jener zugelassenen Last je Pneu in Kilogramm. Dabei handelt es sich untereinander um einen Zusammenfassung von idiosynkratisch häufigen Kennzahlen:

Lastindex Kilogramm
75 387
82 475
84 500
86 530
88 560
91 615
94 670
98 750
99 775
100 800

Wie schnell darf ich pendeln?

Jeder Pneu verfügt überhalb eine maximal zugelassene Geschwindigkeit. Solange du diese und jene Reifen vermittelst dem richtigen Reifendruck versorgst, ist ein Dauerbetrieb c/o besagten Geschwindigkeiten nicht mitgerechnet Probleme möglich:

Geschwindigkeitssymbol Max. Höchstgeschwindigkeit
P 150 km/h
Q 160 km/h
R 170 km/h
S 180 km/h
T 190 km/h
U 200 km/h
H 210 km/H
V 240 km/h
W 270 km/h
Y 300 km/h

Sommer- und dazu Winterreifen oder Allwetterreifen?

Die Wahl mitten unter Sommer- und Winterreifen oder Ganzjahresreifen hängt vor allem von dieser Region deines Wohnortes ab. Denn Alljahresreifen fusionieren ebendiese Anforderungen an den Reifen bei kalten und dazu nassen sowie warmen und trockenen Sachlage. Der Kompromiss der dafür c/o dieser Zuzügler des Materials obendrein des Profils reduziert werden muss, ist weniger bedeutend befähigt z. Hd. Regionen, in denen extreme Wetterverhältnisse herrschen. Für dasjenige Autofahren in höher gelegenen Regionen unter Zuhilfenahme von viel Schnee empfehle ich dir daher den Einsatz von Sommer- mehr noch Winterreifen.

Achtung!
Seit dem 1. Januar 2018 muss jeder dahergelaufene von heute produzierter Bereifung oben das Schneeflockensymbol verfügen, mit dem Ziel, dass du ihn in Altreich als Winterreifen ausnutzen darfst. Eine M+S Angabe zeichnet den Luftreifen nicht als Winterreifen aus.

In flacher gelegenen Regionen, in denen relativ geringe klimatische Schwankungen umsäumt von Sommer obendrein Winter überwiegen, eignen eine die andere und umgekehrt Allwetterreifen gut. Besonders c/o überwiegenden Autofahrten in städtischem Gegend kannst du an dieser Stelle ohne Bedenken auf Alljahresreifen zurückgreifen. Durch den Anwendung von nur einem Luftreifen z. Hd. dasjenige ganze Jahr sparst du dir übrige Alu- oder Stahlfelgen zum Überfluss einen nervigen Reifenwechsel.

Für niedrige Temperaturen wenn Schneedecke mehr noch Glatteis ist eine weiche darüber hinaus elastische Gummimischung von Vorzug. Diese wird zu Händen sie Herstellung von Winterreifen verwendet. Sie verhärtet nicht so schnell mehr noch ist sehr kälteunempfindlich. Zum guten und dazu galoppieren Entfernung von Nass ist dasjenige Profil von Winterreifen sehr viel breiter, als dasjenige von Sommerreifen. Dadurch wird selbige Gefahr des Aquaplaning von Belang verringert.

Sommerreifen besitzen im Gegenthese zu Winterreifen eine härtere und minder elastische Gummimischung, da eine weiche Gummimischung schnelleren Verschleiß mehr noch einen höheren Kraftstoffverbrauch bedeuten würde.

Die folgende Abbildung veranschaulicht dir nochmal sie Vor- zu allem Überfluss Nachteile eines Ganzjahresreifens:

Vorteile Nachteile
  • kein Reifenwechsel
  • keine Vorratswirtschaft der Winter- bzw. Sommerreifen
  • geringere Kosten
  • weniger eins a hochbegabt für extreme Wetterverhältnisse, idiosynkratisch im Winter

So wartest du deine Luftreifen richtig

Unbemerkte Reifenschäden stellen ein erhöhtes Sicherheitsrisiko dar. Die regelmäßige Überprüfung dieser Reifen ist daher eigentümlich wichtig. Im Wesentlichen solltest du dabei:

  • den Reifenluftdruck prüfen
  • die Profiltiefe kontrollieren
  • den Bereifung auf sichtbare Schäden überprüfen
  • das Reifenalter beachten

Luftdruck des Reifens prüfen

Ein korrekter Reifenluftdruck ist in mehrerer Kriterium wichtig. Unter einem zu hohen oder zu niedrigen Fülldruck leidet ebendiese Sicherheit sowie welcher ökonomische Aspekt. Zum einen erhöht sich dasjenige Sicherheitsrisiko vermittels einen längeren Bremsweg, eine geringere Kurvenstabilität sobald eine starke Erhitzung solcher Luftreifen, ebendiese zur völligen Zerstörung welcher führen kann. Zum anderen sind solcher Kraftstoffverbrauch wenn jener Verschleiß der Luftreifen durch zu hohem oder zu niedrigem Reifenluftdruck von Belang höher.

Der Ventildeckel eines Autoreifens wird in einer Nahaufnahme dargestellt Das Resultat eines zu niedrigen Reifendrucks ist größtenteils ein erhöhter Spritverbrauch sowie eine niedrigere Lebensdauer deines Reifens. Des Weiteren besteht diese Gefahr, dass eine die andere und umgekehrt ebendiese Bereifung kampfstark heizen.

Umfragen überdies Stichproben haben zuverlässig, dass jene meisten Fahrzeugführer ihre Pneu zu selten kontrollieren. Nur kreisförmig alle Welt vierte Fahrzeugführer fährt unter Zuhilfenahme von einem korrekten Fülldruck. Da nicht ein Bereifung völlig dicht ist, ist es wichtig, dass du diese regelmäßig kontrollierst. Dies kannst du mittels einem Druckmesser machen, welchen es an fast egal wer Tankstelle gibt.

Du kannst aber auch z. Hd. einzelne Male Geld ein eigenen Druckmesser (Manometer) anerziehen. Den korrekten Fülldruck z. Hd. dein Fahrgerät schaust du in jener Gebrauchsanweisung, in dieser Innenseite welcher Tankklappe oder auf den Herstellerseiten in Reifenluftdrucktabellen nach.

Profil darüber hinaus Reifenverschleiß

Der Verschleiß von Pneu kann je nach Expression Erschließung über Mängel am Bereifung oder am Gefährt zuteil werden lassen:

Verschleißmerkmal Mögliche Ursache
  • Laufflächenmitte übermäßig abgefahren
  • zu hoher Fülldruck
  • Reifenschultern üppig abgefahren
  • zu weniger bedeutend Fülldruck
  • einseitig abgefahrene Reifenschultern
  • Achsgeometrie kann fehlerhaft sein
  • Abplättung jener Reifen
  • lange Stillstandszeit des Fahrzeugs

In Deutsches Reich beträgt ebendiese Mindestprofiltiefe 1,6 Millimeter. Allerdings empfehlen Automobilverbände Sommerreifen spätestens c/o drei Millimeter Profiltiefe auszutauschen. Bei Winterreifen wird sogar eine Empfehlung von mindestens vier Millimetern ausgeschrieben, da ansonsten selbige Wintereigenschaften stark beeinträchtigt sind.

Der einfache Schnelltest für sie Profiltiefe

Schon gewusst?

Die ersten Luftreifen wurden bereits 1844 vermittels ebendiese Erfindung des Vulkanisierens von Gummi durch den Amerikaner Charles Goodyear produziert.

Im Gegensatz zu damals bestehen heutige Pneu stimmt allerdings aus oben 200 verschiedenen Materialien, welche demnächst die gewünschten Fahreigenschaften bewegen.

Mit einer 1-Euro-Münze kannst du ganz schlichtwegs zu allem Überfluss schnell diese Profiltiefe deiner Reifen validieren. Schlage diese und jene Vorderräder hierfür in eine Richtung in petto ein.

Prüfe unter diesen Umständen vermittels der Sichtkontrolle, ob welcher Abrieb gleichmäßig oder asymmetrisch ist. Bei gleichmäßigem Abrieb wähle eine x-beliebige Profilrille aus, c/o ungleichmäßigem Abrieb entscheide dich für eine Riefe durch der dem äußeren Anschein nach zu urteilen geringsten Profiltiefe. In jene jeweilige Nut setzt du eine 1-Euro-Münze senkrecht auf den Profilgrund. Als Metrik nimmst du wie gesagt: den goldenen Gefüge welcher Münze.

Sind ebendiese umgebenden Profilblöcke so in die Höhe exemplarisch jener, beträgt dasjenige Kontur etwa drei Millimeter. Zur Zuverlässigkeit empfehle ich dir, pro Luftreifen sowohl eine Längs- als auch eine Querrille zu verifizieren.

Auf unserer Seite erhältst du den optimalen Überblick, so dass du undramatisch Preise von Pneu vergleichen kannst und am Verderben diese günstigsten kaufst. Bekanntschaften Marken sind unter anderem Pirelli, Falken, Michelin, Dunlop, Continental, Goodyear, Hankook und Bridgestone. Zudem empfehle ich dir unterschiedliche Testberichte erreichbar durchzulesen.